Система питания двигателя. Аэрозольные составы. Очистители карбюратора

Если автомобиль начинает плохо держать холостые обороты, появляются перебои в работе двигателя, мотор плохо заводится — первое, что предпринимают большинство автолюбителей,- начинают регулировать карбюратор. Некоторое время после изменения регулировки карбюратора двигатель действительно радует равномерной работой, но затем снова наминаются сбои. Повторная регулировка дает лишь кратковременный эффект.

После каждой регулировки карбюратор все больше и больше засоряется, увеличивается расход топлива и токсичность выхлопных газов (СО, СН). И в один далеко не прекрасный момент автомобиль отказывается заводиться. Чтобы избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта карбюратора и системы питания, следует своевременно реагировать на «сигналы», которые посылает автомобиль. В большинстве случаев перебои в работе двигателя и неравномерная работа на холостом ходу связаны с засорением карбюратора углеродистыми отложениями. При появлении перебоев в работе двигателя не торопитесь менять регулировки карбюратора, сначала карбюратор следует очистить. Это сделать достаточно просто с использованием современных средств автохимии [img1]

• На выключенном двигателе снимите воздушный фильтр. Распылите аэрозольный очиститель карбюратора HG3116, или HG3121 на наружные поверхности карбюратора, рычаги привода заслонок. Заведите двигатель. Осторожно удерживая одной рукой рычаг привода дроссельной заслонки (чтобы двигатель не заглох), направьте струю очистителя на заслонки, стенки и каналы карбюратора. Распыляйте очиститель, периодически «прогазовывая», не давая двигателю заглохнуть. После чистки двигатель может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений. После нескольких «прогазовок» работа двигателя заметно улучшится.
• Для восстановления равномерности оборотов холостого хода необходимо прочистить каналы холостого хода (недосягаемые для очистителя снаружи). После внешней чистки карбюратора на работающем двигателе (обороты коленвала должны быть выше 2000) отверните электромагнитный клапан принудительного холостого хода (ЭПХХ) и впрысните порцию очистителя (HG3201)
• После использования аэрозольного «Очистителя карбюратора» необходимо использовать моющие присадки к топливу. Для удаления загрязнений из поплавковой камеры, топливных жиклеров и каналов системы холостого хода следует использовать «Очиститель карбюратора» HG3206. Необходимое количество очистителя залейте в бензобак перед заправкой. Затем залейте полный бак и доездите до «резерва» без дозаправок. Уже на половине бака вы почувствуете эффективность действия очистителей.